中國(guó)政府對(duì)風(fēng)力發(fā)電、大飛機(jī)制造、城市軌道交通等領(lǐng)域的建設(shè)將是一個(gè)長(zhǎng)期工程，這將促使中國(guó)重型機(jī)床市場(chǎng)的火熱會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。事實(shí)上，也正是基于這種認(rèn)識(shí)，才會(huì)有這么多前仆后繼的進(jìn)入者。但實(shí)際上，市場(chǎng)的蛋糕并沒有想象中大。據(jù)武重銷售部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從去年到今年，整個(gè)重型機(jī)床市場(chǎng)的形勢(shì)還是比較嚴(yán)峻的。

　　中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)重型分會(huì)秘書長(zhǎng)翟巍也表示，十二五期間，我國(guó)重型機(jī)床行業(yè)發(fā)展將面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　調(diào)研的結(jié)果就是，在十五、十一五兩個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，我國(guó)重型機(jī)床的主要用戶行業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造和擴(kuò)產(chǎn)，出現(xiàn)了采購重型加工設(shè)備的高峰期，而截至目前，大部分企業(yè)的加工設(shè)備已趨于飽和，對(duì)普通和低檔次數(shù)控重型機(jī)床的需求已經(jīng)并將持續(xù)出現(xiàn)大幅下滑。

　　翟秘書長(zhǎng)還表示，今后用戶的采購重點(diǎn)將集中在重型、超重型的自主創(chuàng)新高端復(fù)合智能化數(shù)控機(jī)床。因此，十二五期間用戶行業(yè)主要會(huì)增添的是關(guān)鍵設(shè)備，而重型機(jī)床在總體上很有可能出現(xiàn)市場(chǎng)需求的一個(gè)平緩期。

　　重型機(jī)床行業(yè)2009年的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以佐證這一點(diǎn)：工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)5.5%；銷售收入同比增長(zhǎng)6.1%；累計(jì)訂貨量同比出現(xiàn)負(fù)11.84%增長(zhǎng)大大低于此前6年間連續(xù)40%的增長(zhǎng)速度。

　　事實(shí)上，金融危機(jī)給我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的不利影響至今也并沒有得到有效緩解。在2009年，盡管國(guó)家采取加大擴(kuò)內(nèi)需的政策，保持了一定的增長(zhǎng)速度，但仍然難以遏制重型機(jī)床行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的大幅度下滑。而在2010年開年機(jī)床工具市場(chǎng)的井噴行情中，普通機(jī)床產(chǎn)品的反彈要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于重型機(jī)床產(chǎn)品。